Ce radiateur d'huile compact est l'organe central du système de refroidissement pour les motorisations PureTech 1.2 THP. Il permet de stabiliser les calories générées par le bloc moteur et le turbocompresseur afin de garantir une combustion propre et efficace.
Contrairement aux modèles standards, cette version renforcée propose une meilleure résistance à l'oxydation. Le traitement de surface spécifique empêche la corrosion interne liée au mélange glycol/eau du liquide de refroidissement sur le long terme.
Idéal pour le remplacement lors d'une révision majeure ou après un diagnostic de mélange huile-eau. Cette pièce assure que votre circuit de lubrification reste totalement isolé du circuit de refroidissement pour éviter la formation de mayonnaise.
Le montage est facilité par une géométrie identique à la pièce d'origine constructeur. Aucun perçage ni modification du support moteur n'est nécessaire, garantissant une intervention rapide et propre par votre mécanicien habituel.
Les ingénieurs ont optimisé les conduits internes pour minimiser les pertes de charge hydraulique. Ainsi, la pression d'huile reste optimale au niveau de la culasse et du bas moteur, même par fortes chaleurs estivales.
Investir dans un refroidisseur de qualité prévient la dégradation prématurée des joints de queue de soupape. C'est un choix technique judicieux pour tout propriétaire de Citroën C3 soucieux de l'entretien préventif de son véhicule.
Ce modèle répond aux exigences techniques des véhicules produits entre 2014 et 2020, couvrant une large gamme de finitions et de variantes du moteur EB2 Turbo.
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