Vous restaurez une Mazda MX-3 de 1991 à 1997 ? Le remplacement du roulement de colonne de suspension est indispensable pour retrouver un confort de conduite optimal et une direction précise.
Cette pièce résout les problèmes de direction qui "saute" ou qui émet des bruits métalliques, souvent dus à une butée de suspension grippée par le temps et l'humidité.
Indispensable pour passer le contrôle technique sans contre-visite liée au jeu dans le train avant ou à un défaut d'articulation de la suspension.
Que vous possédiez le moteur 1.6 16v ou le prestigieux petit V6 1.8, ce roulement s'adapte parfaitement à votre châssis pour un usage quotidien sécurisé.
L'utilisation de cette butée neuve permet également d'éviter que les contraintes de rotation ne se répercutent sur le ressort de suspension, évitant ainsi sa rupture prématurée.
Son installation ne nécessite pas d'outillage spécialisé en dehors d'un compresseur de ressort standard pour accéder à la tête d'amortisseur.
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