Ce dispositif de mesure d'admission d'air est développé selon les normes thermiques les plus strictes de l'industrie automobile pour le modèle Mercedes CLC 200 2.1 CDI. Le film chaud en silicium intégré résiste aux projections d'huile et aux variations extrêmes de température sous le capot du coupé sport, assurant une tension de sortie stable lue en temps réel par l'ECU du véhicule.
Un débitmètre défaillant fausse les paramètres de la vanne EGR et altère le cycle de combustion diesel. Ce modèle garantit une tolérance de mesure inférieure à 2% pour une efficacité énergétique maximale.
L'enveloppe extérieure étanche protège le circuit imprimé contre l'humidité atmosphérique, maintenant une précision de calcul constante du flux massique, que ce soit par temps de gel hivernal ou lors de fortes chaleurs estivales.
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