Misez sur la robustesse industrielle d'un leader mondial de la pièce moteur pour redonner vie à votre utilitaire. Cette pièce technique se distingue par sa résistance accrue à l'étirement sous charge lourde continuelle.
Grâce à des axes de maillons cémentés, l'usure par friction est divisée par deux par rapport aux pièces d'entrée de gamme. Votre moteur conserve sa puissance nominale et sa consommation de carburant optimisée d'origine.
L'acier sélectionné pour sa forge offre une élasticité maîtrisée, capable d'absorber les vibrations cycliques du vilebrequin. Cela limite les vibrations parasites dans l'habitacle lors des phases d'accélération et de reprise.
Ce modèle est traité contre la corrosion acide provoquée par le vieillissement naturel de l'huile moteur entre deux vidanges. Les surfaces de contact restent lisses pour préserver les pignons de distribution associés.
Sa géométrie brevetée permet un enroulement parfait autour des pignons, réduisant l'échauffement global du système de distribution. La stabilité thermique obtenue prolonge la durée de vie des patins de guidage en plastique.
| Donnée technique | Valeur constructeur |
|---|---|
| Marque | INA |
| Poids indicatif | 0.45 kg |
| Conditionnement | Boîte unitaire scellée |
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